发车上路很多人都不想被打扰，避免分心，而这位丰田致炫车主何尝不是呢？这位丰田致炫车主是一位特别喜爱安静的人士，平时发车上下班对车辆产生的各种噪声表示特别厌恶，经过兄弟主推，车主驾车来到了上海音豪汽车改装店，为自己的爱车做隔音更新。

通过对该车的道路实测，技师发现车厢内噪声主要有以下几种，第一种是汽车自身产生的低频共振；第二类是外界传入的风噪；第三类是外界传入的路噪和胎噪；第四类是发动机舱内传入的各类噪声；因此技师运用俄罗斯StP隔音材料对车辆的引擎盖、四轮翼子板、后备箱、底盘、门板和仪表台下方做了针对性的隔音处理。

配置清单：

引擎盖：俄罗斯StP smart

四轮翼子板：俄罗斯StP 反恐精英H小炸弹+珍珠棉

后备箱：俄罗斯StP 反恐精英H小炸弹+smart+珍珠棉

门板：俄罗斯StP smart

底盘：俄罗斯StP 反恐精英H小炸弹

仪表台下方：俄罗斯StP 反恐精英H小炸弹

原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖部位很容易产生振动噪声，所以技师运用俄罗斯StP smart，对引擎盖部位做了止振处理，降低引擎盖部位噪音的产生。

打开了原车门板的内饰，可以发现原车门板内部空洞结构较多，且未做任何隔音措施，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，因此技师运用俄罗斯StP smart对门板做了止振处理，有效增强了门板处的密封效果，减少了风噪传入。

底盘和后备箱是低频共振的重灾区，其中仪表台下方还是发动机舱内各类噪声的主要传入途径。所以技师先运用俄罗斯StP 反恐精英H小炸弹，对底盘、后备箱和仪表台下方做了综合的止振处理，从根源上降低了低频共振的产生，也阻止了发动机舱内噪声的传入。而针对后备箱处，技师还运用俄罗斯StP smart和珍珠棉，对其做了特别的止振和吸音处理，从而减少了空腔共鸣的产生和传播。

而车辆行驶过程中，轮胎和地面产生的路噪和胎噪很容易通过翼子板传入车厢内部，技师先运用俄罗斯StP 反恐精英H小炸弹对四轮翼子板做止振处理，减少了该部位的钣金共振，也增强了该部位的密封性；再运用珍珠棉做吸音处理，以阻止路噪和胎噪的传入。

结语：施工完成后车主做道路测试，低速行驶时车厢内特别安静，几乎听差点明显的噪声，而在高速行驶时，车厢内噪声也特别微弱，完全在可接受的范围以内，车主对此次的隔音效果也等于满意。